特斯拉依然是全球最赚钱的新能源汽车厂商。据2023年数据显示,特斯拉的下归属于普通股股东的净利润高达108.82亿美元(约合787亿元人民币)。
相比之下,比亚迪全年实现净利润为300亿元,同比增长80%,扣非后净利润为285亿元。
从单车利润来看,粗略估算表明,特斯拉每卖出一辆车可以净赚43300元,而比亚迪则仅为8600元,理想汽车则达到了31100元。
尽管在赚钱能力方面仍不及特斯拉,但中国新能源品牌在研发投入上十分慷慨。
特斯拉2023年的研发和资本支出费用分别达到了39.69亿美元(287亿人民币)和48亿美元(347亿人民币),创下了公司历史上的最高记录。
而比亚迪2023年的研发费用为396亿元,超出特斯拉近110亿元。这也是继2022年比亚迪新能源车年销量首次超过特斯拉之后,又一项重要数据的超越。
对于新进汽车行业的小米来说,小米SU7的盈利情况也不容乐观。雷军曾表示,按照现有价格销售一台车会亏本,而华为也明确表示不会推出20万元以下的车型(采用华为方案),因为低端车型缺乏意义。
顶: 19踩: 8
雷军赔本卖!还是特斯拉牛 每卖掉一辆车赚43300元
人参与 | 时间:2024-12-23 13:41:59
相关文章
- 《Home Renovator》Steam页面上线 房间装修模拟器
- 肉鸽恐怖冒险游戏《Withering Rooms》4月2日发售正式版
- 《生化危机4:重制版》全球销量已达700万份!
- 爆料:《动物森友会》新作正在开发阶段 2026年发售
- PSSR将集成到PS5 Pro中 旨在实现4K 120FPS/8K 60FPS游戏体验
- 延迟退休!昆汀已放弃最后一部电影《影评人》
- 确认参展丨Flat Ads 将携 7 亿独家开发者流量亮相 2024 ChinaJoy BTOB 商务洽谈馆
- 《疯狂的麦克斯:狂暴女神》新剧照 疯狂的废土世界
- 恐怖版复仇者联盟 《小熊宇宙:怪物集结》明年上映
- PC版《对马岛之魂》配置要求公开 4K/60fps要RTX4080
评论专区