您现在的位置是:低端车不做!余承东:华为成本高 30万以上车才用得起 >>正文
低端车不做!余承东:华为成本高 30万以上车才用得起
亿美图93778人已围观
简介据国内媒体报道称,余承东在今日中国电动汽车百人会论坛进行了演讲,其公开表示,华为解决方案成本偏高,只有30万以上的车才用得起。谈及和赛力斯的合作,余承东说,M7创造了中国30万元车的历史记录。“第一个...
据国内媒体报道称,余承东在今日中国电动汽车百人会论坛进行了演讲,其公开表示,华为解决方案成本偏高,只有30万以上的车才用得起。
谈及和赛力斯的合作,余承东说,M7创造了中国30万元车的历史记录。
“第一个月上市卖了6万台,远远超出我们的预计。我们一起打造的M9,均价50多万的车,到现在为止卖了接近6万台,第一个月前几天就卖了3万台,很快就过了4万台、5万台,现在大家说卖了不到6万台。12月底才上市,短短的时间,还是创造了高端车销量的记录”,余承东说道。
余承东也坦言,由于供应链、受制裁等原因,华为的解决方案成本偏高,30万以下的车用我们的(解决方案)还是有点挑战,只有30万以上的车才用得起,才能盈利,但30万以上需要品牌的支撑才能卖得动、卖得好。
按照余承东的说法,通过华为助力车厂一起把中高端产品卖好以后,让华为的车BU能够实现商业的闭环,能够有好的收入和利润,支撑今天走向扭亏为盈。
余承东说,华为全心全意助力中国车企在智能化、电动化、网联化时代的转型升级,取得商业成功。
按照余承东的说法,长安汽车旗下深蓝汽车未来将采用华为HI(Huawei Inside)模式,东风汽车旗下的岚图汽车和猛士科技也将采用类似合作。
据了解,华为参与汽车业务的模式有三种:零部件模式、HI模式和智选车模式。其中长安汽车旗下阿维塔采用HI模式,今年1月和2月,华为车BU分别官宣与岚图和猛士科技合作,后二者成为华为HI模式新成员。
Tags:
相关文章
日本玩家游戏实态调查:近半数玩家每天都玩游戏
低端车不做!余承东:华为成本高 30万以上车才用得起日本玩家游戏实态调查:近半数玩家每天都玩游戏几乎每天都玩得票最高,为44.5%,但并没有半数,看来繁忙的日本人并不是每天都离不开游戏。日媒SHUFUFU近期发布了一项关于日本玩家游戏实态的全面调查,共...
阅读更多
《恶意不息》介绍视频公布 4月18日登Steam开启抢先体验
低端车不做!余承东:华为成本高 30万以上车才用得起《恶意不息》介绍视频公布 4月18日登Steam开启抢先体验在抢先体验版本中,玩家将可体验游戏的第一章、BOSS战、种类繁多的武器/盔甲、技能和制作选项,以及每日和每周的悬赏和挑战。Moon Stud...
阅读更多
共赴潮流与生活的沉浸之旅!2024 ChinaJoy潮·生活展区【潮家居版块】火热招商中!
低端车不做!余承东:华为成本高 30万以上车才用得起共赴潮流与生活的沉浸之旅!2024 ChinaJoy潮·生活展区【潮家居版块】火热招商中!在今年的 ChinaJoy现场,我们将继续与大家一同打造一场高科技与生活场景相互融合、碰撞的极致沉浸体验之旅!...
阅读更多